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剛剛發布的《常州市空氣質量管理評估報告》，系統評估常州2014年空氣質量管理的現狀及面臨的挑戰，常州由此成為江蘇省13個地級市中，首個公開發布空氣質量管理第三方評估報告的城市。評價研究發現，常州的空氣污染形勢異常嚴峻，不過仍存在較大的改進空間。在國家空氣質量標準的6種污染物中，常州2014年二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳的年平均濃度達到了國家空氣質量標準要求，PM2.5、PM10、臭氧的年平均濃度未達標，其中PM2.5超標情況最為嚴重。報告特別提到，2014年常州市機動車保有量為87萬輛，每百人機動車保有量為18.5輛，每百人機動車保有量及增速是全國平均水平的兩倍，機動車數量的高速增長也對常州未來的大氣污染防治不斷加大壓力。

據悉，在常州市PM2.5來源中，外來源輸送全年平均值在21%-33%之間，本地污染排放平均值在67%-79%之間。而本地各類污染源排放分擔率分別為：工業生產過程25%，燃煤源23%（其中電力行業12.2%、工業鍋爐及窯爐8.8%），揚塵22%（其中道路揚塵15.0%、建筑工地揚塵5.3%），移動源22%（包含汽柴油車尾氣、非道路機械等），其它（生物質燃燒、餐飲、農業生產等）8%。PM2.5源解析顯示，常州目前的能源結構不合理，能源結構中，燃煤占比高達77.8%。其次是工業布局不合理，常州市主導風向為東南偏南，而重大污染源集中在城市的上風向，導致東南面污染源對市區空氣質量影響巨大。另外，城市管理水平有待提高，特別是城鄉結合部道路揚塵控制不到位，導致與上海等管理水平較高的城市比，常州市的揚塵污染  占比高出8個百分點以上。機動車排放污染持續增長，截至目前還有兩萬余輛黃標車沒有淘汰，黃標車限行區范圍有待擴大。